今天，三大股指集體收紅。我覺得行情已進(jìn)入一個(gè)特估保衛(wèi)戰(zhàn)的狀態(tài)。

最近，我反復(fù)提示特估概念，不管是中特估還是科特估，總而言之，在3000點(diǎn)上方，我認(rèn)為特估保衛(wèi)戰(zhàn)正在打響。

3000點(diǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)已經(jīng)老生常談了，圍繞3000點(diǎn)投資者有一種錯(cuò)覺，好像市場不脫離3000點(diǎn)就不做投資。我覺得現(xiàn)在大家應(yīng)把3000點(diǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)忘了，進(jìn)入特估保衛(wèi)戰(zhàn)。

也就是說，即便3000點(diǎn)這個(gè)位置多空繼續(xù)博弈，但對投資者來講沒有絲毫意義。你只有抓住A股中特估和科特估概念，接下來的行情才能真正賺錢。

為什么？因?yàn)閲乙獙τ谶@些企業(yè)進(jìn)行估值修復(fù)，實(shí)際上就是價(jià)格保衛(wèi)戰(zhàn)。很多值企業(yè)，現(xiàn)在市盈率在5倍以下，跟國際同行比較，價(jià)格、估值實(shí)在太低了。

我上周三給在講課時(shí)說過比亞迪。

比亞迪作為中國新能源汽車代表，已經(jīng)形成新能源汽車全球占有一席之地，盡管受歐美貿(mào)易保護(hù)主義影響，但它就是中國新能源行業(yè)的領(lǐng)頭羊。大家說現(xiàn)在其股價(jià)255元挺高的，但跟貴州茅臺比，科特估概念是不是還有很大上升空間，成為證券市場龍頭。

這些企業(yè)現(xiàn)在250元，按美元與人民幣匯率（1 :7.25）換算，才三十幾美元，而你再看，歐美交易市場同行業(yè)的一些上市企業(yè)股價(jià)早就節(jié)節(jié)攀升了，所以中國資本市場要形成真正開放，我覺得先從中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中對新經(jīng)濟(jì)有拉動效應(yīng)的企業(yè)開始，把它們的估值重新設(shè)定，讓它們漲出合理的股價(jià)。

創(chuàng)新科技企業(yè)的估值方式和傳統(tǒng)企業(yè)肯定不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在我看來科特估更有想象力，所以它不是市盈率而是市夢力。因?yàn)榭萍即俪傻纳a(chǎn)力轉(zhuǎn)化所帶來投資收益和紅利是巨大的。

一個(gè)好企業(yè)未來成長中，很多會超出我們想象。

當(dāng)初巴菲特投資比亞迪時(shí)，投資者根本不認(rèn)知比亞迪，更不懂新能源汽車，甚至認(rèn)為時(shí)代發(fā)展太快了。現(xiàn)在不但有新能源汽車，而且還可以自動駕駛，甚至這些自動駕駛的汽車不僅地面上跑，還可以在低空中飛行。你看看時(shí)代進(jìn)步有多快，所以具有科技引領(lǐng)價(jià)值的企業(yè)，它們的估值在中國資本市場上將來會遙遙領(lǐng)先，持續(xù)上漲。

當(dāng)然也會有波段，大家也不要捧著一只股票，在回調(diào)時(shí)也不做增減倉。

但是我們相信在長期中國資本市場設(shè)定關(guān)系上科特估更能誕生出中國偉大的公司。我們只要在科特估概念中不斷挖掘和跟蹤這些企業(yè)，投資A股不獲利是不可能的事情。

現(xiàn)在大家會發(fā)現(xiàn)，比亞迪股價(jià)沖高回落后又開始向高點(diǎn)進(jìn)發(fā)了。

所以我們相信未來科特估概念不但成就的是現(xiàn)有A股市場的優(yōu)質(zhì)科創(chuàng)企業(yè)，也會引領(lǐng)更多真正的具有科技引領(lǐng)性質(zhì)的企業(yè)來A股上市。這是我們要做長久布局，長期投資打算的一個(gè)重要的投資方向。

眼下我覺得A股在3000點(diǎn)上方，在科特估引領(lǐng)下，這波反彈應(yīng)該說是已經(jīng)開始了。

我前幾天告訴大家，不能總擔(dān)心市場會不會跌破3000點(diǎn)，如果有主流反彈力量出現(xiàn)，你必須要跟上科特估概念。

我們上周三說，我們抄底了！明天又是周三，所以你先人一步就步步攀高，你要一步錯(cuò)過，就步步錯(cuò)過。我覺得科特估概念會成為我們6-7月持續(xù)追蹤的主流熱點(diǎn)。

6月19號-20號，陸家嘴金融論壇就要召開，7月又有“三中全會”，期間會釋放重大利好消息，我覺得未來科特估概念震蕩上揚(yáng)的概率非常大。