今天上午汽車工業(yè)協(xié)會宣布我國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛，同時(shí)也是全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國家。

一時(shí)間整個(gè)新能源汽車圈沸騰了！不僅是因?yàn)楫a(chǎn)量，更重要的是銷量也爆了！

最新數(shù)據(jù)顯示，10月我國新能源汽車銷量143.0萬輛，滲透率為46.8%；1~10月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為975萬輛，滲透率為39.6%。

要知道2023年全年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別是958.7萬輛和949.5萬輛。

這意味什么？不言而喻！我國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高。

有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2024年我國新能源汽車銷量有望接近1250萬輛，同比增長30%，2025年銷量有望邁向1500萬輛，同比增速保持20%以上，新能源滲透率持續(xù)攀升。

如此火爆的數(shù)據(jù)再加上新能源汽車行業(yè)利好不斷，在市場上也是備受資金青睞，投資前景相當(dāng)不錯(cuò)。

下面開始劃重點(diǎn)了！其中有哪些值得關(guān)注的新能源汽車公司？今天就給大家講明白！感興趣的一定要堅(jiān)持看完并關(guān)注收藏起來！

大家都知道新能源汽車市場蘊(yùn)含無限商機(jī)，瘋狂的掘金者自然少不了。隨著前段時(shí)間三季報(bào)陸續(xù)披露，我們不難發(fā)現(xiàn)新能源車企們也上演著“同電不同命”的劇情。

比亞迪今年三季度營收邁上2000億元大關(guān)，單季度營收首次超過特斯拉。而作為“造車新勢力”率先實(shí)現(xiàn)盈利的車企，理想汽車季度交付量和季度營收雙雙創(chuàng)下歷史新高。靠著爆款車型問界收獲流量及銷量的賽力斯也表現(xiàn)亮眼。反觀同為華為系的北汽藍(lán)谷，卻未能擺脫虧損困局。

受益于各種促銷措施推動(dòng)，新能源汽車未來產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，頭部造車新勢力等已上市車企的銷量也都呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢。在“政策+周期”因素影響下，新能源汽車市場的滲透率未來幾年依然處于加速上揚(yáng)的階段。

從競爭格局來看，未來細(xì)分賽道的價(jià)格和產(chǎn)品競爭將會進(jìn)一步激烈化，賽道和個(gè)股兌現(xiàn)度將圍繞競爭格局分化進(jìn)行。

臨近年底，市場可能提前博弈2025年政策預(yù)期，如果“以舊換新”政策延續(xù)或有其他新政策出臺，將對2025年汽車消費(fèi)起到更好支撐，超額收益行情有望延續(xù)。