上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊 近日，eVTOL企業(yè)追夢(mèng)空天宣布，公司全自研戰(zhàn)略產(chǎn)品DF600A噸級(jí)混動(dòng)傾轉(zhuǎn)無人機(jī)順利完成新一輪試飛，成為國(guó)內(nèi)首家、全球第三家完成混動(dòng)傾轉(zhuǎn)旋翼模式飛行試驗(yàn)科目的eVTOL企業(yè)。公司計(jì)劃在2024年年底之前完成傾轉(zhuǎn)過渡飛行，后續(xù)逐步開展小批預(yù)量產(chǎn)、適航取證及相關(guān)產(chǎn)品首批試用相關(guān)工作。

　　2024年6月，美國(guó)Joby氫電版S4 eVTOL驗(yàn)證機(jī)測(cè)試一次性飛行523英里（約841公里）。早前，美國(guó)ElroyAir的Chaparral C1貨運(yùn)無人機(jī)首飛，57秒后成功著陸。

　　追夢(mèng)空天相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，eVTOL賽道，適航認(rèn)證是門檻，性能、體驗(yàn)等產(chǎn)品力才是關(guān)鍵。純電eVTOL續(xù)航短，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，政策補(bǔ)貼和政府采購(gòu)能推動(dòng)短航程產(chǎn)品在細(xì)分場(chǎng)景使用，但要實(shí)現(xiàn)萬億規(guī)模市場(chǎng)，必須回歸商業(yè)本質(zhì)。

　　“混動(dòng)eVTOL速度快、航程遠(yuǎn)、補(bǔ)能快，依賴小，初期能投入使用，未來在成熟市場(chǎng)也有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”該負(fù)責(zé)人表示，通過六個(gè)多月的多輪試飛試驗(yàn)，公司不僅驗(yàn)證了動(dòng)力能源系統(tǒng)的可靠性，還積累了大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)。在DF-600AeVTOL飛行試驗(yàn)前，團(tuán)隊(duì)就完成所有科目的試驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)際試飛時(shí)所有科目試飛基本一次通過。

　　據(jù)悉，追夢(mèng)空天科技于2022年成立，公司近期瞄準(zhǔn)航空裝備建設(shè)急需，率先推出國(guó)內(nèi)首型噸級(jí)混動(dòng)傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)，設(shè)計(jì)巡航里程1000km。2023年9月，追夢(mèng)空天宣布完成數(shù)千萬元種子輪融資，由騰業(yè)創(chuàng)投領(lǐng)投，水木清華校友種子基金跟投。本輪資金將主要用于噸級(jí)混合動(dòng)力傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)和五座級(jí)客運(yùn)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)的研發(fā)投入。（操子怡）