燃料電池概念17日盤(pán)中走勢(shì)活躍，截至發(fā)稿，先惠技術(shù)漲逾19%，隆盛科技、蠡湖股份、欣銳科技等漲幅超10%，科威爾、貝斯特、英可瑞、濰柴動(dòng)力等漲幅超7%。

　　消息面上，據(jù)上證報(bào)報(bào)道，目前燃料電池汽車示范城市申報(bào)已啟動(dòng)，上海、北京、山東、山西等地已明確申報(bào)或出臺(tái)申報(bào)方案。多位業(yè)內(nèi)人士表示，隨著申報(bào)工作的啟動(dòng)，燃料電池“十城千輛”正式文件出臺(tái)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　從記者了解的最新申報(bào)政策看，政策要求根據(jù)目標(biāo)完成情況，對(duì)開(kāi)展燃料電池汽車核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用的入圍城市群給予獎(jiǎng)勵(lì)。獎(jiǎng)補(bǔ)資金由地方和企業(yè)統(tǒng)籌，但不得用于支持燃料電池汽車整車生產(chǎn)投資項(xiàng)目和加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　申報(bào)政策還明確，示范城市群應(yīng)聚焦技術(shù)創(chuàng)新，找準(zhǔn)應(yīng)用場(chǎng)景，打造自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈；申報(bào)城市應(yīng)打破行政區(qū)域限制，在全國(guó)范圍內(nèi)選擇產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)所在城市進(jìn)行聯(lián)合。重點(diǎn)支持技術(shù)攻關(guān)基礎(chǔ)好、資金落實(shí)到位、計(jì)劃目標(biāo)明確、應(yīng)用場(chǎng)景清晰、政策制度有保障的城市群。

　　燃料電池技術(shù)具備高效率、零排放的特點(diǎn)，受到各國(guó)政府和企業(yè)的重視。2019年以來(lái)，各國(guó)明顯加快在氫能與燃料電池上的規(guī)劃，韓國(guó)、歐盟、中國(guó)、美國(guó)先后發(fā)布了氫能燃料發(fā)展規(guī)劃，加快新能源汽車及燃料電池產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。根據(jù)氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》，我國(guó)2019年燃料電池車產(chǎn)能約為0.2萬(wàn)輛/年，計(jì)劃2020-2025年達(dá)到5萬(wàn)輛/年，2026-2035年達(dá)到130萬(wàn)輛/年，2036-2050年達(dá)到500萬(wàn)輛/年。同時(shí)，頭部車企紛紛加碼燃料電池汽車研發(fā)，國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)展提速，上汽集團(tuán)近期正式發(fā)布了可概括為“十百千萬(wàn)”的氫戰(zhàn)略。

　　招商證券認(rèn)為燃料電池的發(fā)展有望復(fù)制鋰電產(chǎn)業(yè)的路徑，中國(guó)有望誕生一批優(yōu)秀的企業(yè)。隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)在中國(guó)走向規(guī)?；嚓P(guān)的成本也將快速下降。中國(guó)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)有望憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步形成成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而在全球形成更領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建議關(guān)注燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。

　　中金認(rèn)為，我國(guó)氫燃料電池處于快速發(fā)展階段的初期，上汽集團(tuán)已具備自主的車用氫燃料電池、電控與70MPa儲(chǔ)氫罐體等技術(shù)，濰柴動(dòng)力2萬(wàn)臺(tái)套產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆產(chǎn)線已正式投產(chǎn)，億華通公告其預(yù)計(jì)于2021年將燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)能增加至1萬(wàn)臺(tái)。繼續(xù)看好具備巴拉德與錫里斯雙方技術(shù)的濰柴動(dòng)力、氫燃料電池起步較早的上汽集團(tuán)、氫能戰(zhàn)略布局規(guī)劃完備的長(zhǎng)城汽車等“傳統(tǒng)”企業(yè)在氫燃料電池領(lǐng)域仍將具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，建議關(guān)注“新勢(shì)力”億華通。