近一個(gè)多月來(lái)，上海、湖北、江蘇、內(nèi)蒙古等多個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策，支持交通運(yùn)輸設(shè)備更新和城市公交車(chē)電動(dòng)化替代，對(duì)新能源公交占比提出明確要求。

　　7月31日，交通運(yùn)輸部和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布《新能源城市公交車(chē)及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）。其中明確，對(duì)城市公交企業(yè)更新新能源城市公交車(chē)平均每輛補(bǔ)貼8萬(wàn)元；對(duì)更換動(dòng)力電池的，每輛車(chē)補(bǔ)貼4.2萬(wàn)元。

　　江西長(zhǎng)運(yùn)、宇通客車(chē)等多家上市公司積極響應(yīng)，爭(zhēng)相搶占新能源公交車(chē)領(lǐng)域潛在的增量市場(chǎng)。

　　新能源公交車(chē)迎來(lái)更新?lián)Q電潮

　　“城市公共交通正迎來(lái)新一輪政策窗口期?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級(jí)巡視員耿晉軍日前表示。作為新能源推廣示范的先行者，我國(guó)公交車(chē)的電動(dòng)化率遠(yuǎn)高于其他商用車(chē)和乘用車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，2014年到2023年，我國(guó)新能源公交車(chē)從3.7萬(wàn)輛提升至55.44萬(wàn)輛，占比由6.9%提升至81.2%。

　　據(jù)悉，新能源公交車(chē)的更換周期受相關(guān)法規(guī)、客戶運(yùn)營(yíng)環(huán)境等多種因素影響，平均更換周期約為8至10年。2015年我國(guó)新能源公交車(chē)開(kāi)始大規(guī)模推廣應(yīng)用，目前已經(jīng)進(jìn)入動(dòng)力電池退役或更新高峰期，尤其是8年質(zhì)保期后，第一批純電動(dòng)公交車(chē)已進(jìn)入動(dòng)力電池批量退役期。

　　“此前，由于新能源公交補(bǔ)貼政策的調(diào)整以及電池衰減導(dǎo)致的運(yùn)力下降，一些城市曾一度出現(xiàn)公交停運(yùn)的情況?！睒I(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，此次恢復(fù)補(bǔ)貼將大大緩解地方財(cái)政壓力，提升各地對(duì)老舊新能源公交車(chē)更新?lián)Q電的積極性。

　　從各地政策內(nèi)容來(lái)看，江蘇省提出將全面實(shí)施城市客運(yùn)新能源車(chē)輛推廣等五大行動(dòng)，2024年更換新能源城市公交車(chē)3504輛、公交車(chē)動(dòng)力電池3696塊；到2027年，新增和更新新能源城市公交車(chē)超9000輛，更換公交車(chē)動(dòng)力電池1.2萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)新能源城市公交車(chē)輛占比達(dá)85%。

　　湖北省明確，到2024年底，全省新能源公交車(chē)占比達(dá)83%；到2027年底，全省新能源公交車(chē)占比達(dá)85%。同時(shí)，2024年7月1日至2027年12月31日，省內(nèi)依法取得相關(guān)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)且符合條件的城市公交經(jīng)營(yíng)者更換新能源公交車(chē)輛動(dòng)力電池可申請(qǐng)省級(jí)財(cái)政一次性補(bǔ)貼。

　　內(nèi)蒙古則將出租車(chē)作為更新重點(diǎn)，統(tǒng)籌推動(dòng)巡游出租車(chē)電動(dòng)化發(fā)展?！笆奈濉逼陂g，對(duì)購(gòu)買(mǎi)符合要求的充電巡游出租車(chē)每輛補(bǔ)貼4萬(wàn)元、換電巡游出租車(chē)每輛補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元。計(jì)劃到2028年，城市新能源公交車(chē)比例達(dá)到75%以上；新能源出租車(chē)推廣更新達(dá)8000輛以上；農(nóng)村牧區(qū)充電設(shè)施建成34700槍以上。

　　上市公司積極布局

　　由于使用頻率高且燃油消耗和污染物排放總量在全部機(jī)動(dòng)車(chē)中占比較大，公共領(lǐng)域車(chē)輛的“油電轉(zhuǎn)換”不僅有助于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，也對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了強(qiáng)勁的帶動(dòng)作用。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，為了能享受到國(guó)家的補(bǔ)貼“紅利”，各地對(duì)符合條件的老舊新能源公交客車(chē)預(yù)計(jì)將在下半年加快完成更新或更換電池。面對(duì)新能源公交車(chē)領(lǐng)域潛在的增量市場(chǎng)，多家上市公司積極作出回應(yīng)。

　　8月7日，江西長(zhǎng)運(yùn)公告稱，擬與江西江鈴集團(tuán)晶馬汽車(chē)有限公司簽署《車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同》，采購(gòu)12輛11米純電動(dòng)公交車(chē)與3輛9座純電動(dòng)客車(chē)，采購(gòu)價(jià)合計(jì)金額1307.1萬(wàn)元（含稅）。

　　公司表示，本次車(chē)輛采購(gòu)系公司城際公交項(xiàng)目與定制班線項(xiàng)目所需。目前，公司子公司與滴滴出行合作，推出了南昌至景德鎮(zhèn)、上饒至鉛山及上饒至葛仙山、望仙谷、靈山等“站點(diǎn)巴士”線路，實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)”城際客運(yùn)服務(wù)，滿足旅客便捷、安全、個(gè)性化的客運(yùn)需求。

　　“公司瞄準(zhǔn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，加速向新能源車(chē)轉(zhuǎn)型，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，開(kāi)展技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新?！苯徠?chē)此前在回應(yīng)投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司全新平臺(tái)的新能源輕客、輕卡2025年初會(huì)投放市場(chǎng)，提升新能源產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　宇通客車(chē)在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中披露，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，公司公交產(chǎn)品已基本實(shí)現(xiàn)新能源化；同時(shí)在“雙碳”政策的持續(xù)推動(dòng)下，預(yù)計(jì)公路客車(chē)新能源化也將穩(wěn)步推進(jìn)，短期內(nèi)主要用于團(tuán)體租賃、短途客運(yùn)等。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，《細(xì)則》中對(duì)更換動(dòng)力電池的明確補(bǔ)貼，有望給動(dòng)力電池企業(yè)帶來(lái)新增長(zhǎng)點(diǎn)。事實(shí)上，包括寧德時(shí)代在內(nèi)的龍頭企業(yè)已經(jīng)在持續(xù)加碼布局。

　　7月4日，寧德時(shí)代發(fā)布首個(gè)商用動(dòng)力電池品牌，并推出了可實(shí)現(xiàn)8年80萬(wàn)公里超長(zhǎng)壽命的新電池產(chǎn)品。同時(shí)宣布，同13家車(chē)企的20多款車(chē)型簽署供貨協(xié)議，實(shí)現(xiàn)發(fā)布即量產(chǎn)。此外，億緯鋰能、巨灣技研等上市公司也聚焦商用車(chē)領(lǐng)域，近期陸續(xù)發(fā)布了快充電池新產(chǎn)品。