港股市場大幅走低，多只地產(chǎn)股跌幅超過10%，甚至盤中跌幅超過20%。

A股市場亦走低，銀行、食品飲料等少數(shù)板塊逆勢上漲。

周三上午亞太股市普遍重挫。

日本股市今天上午重挫，日經(jīng)225指數(shù)盤中跌破26000點整數(shù)關(guān)口，盤中點數(shù)觸及將近3個月新低，跌幅超過2%。

韓國股市今天上午再度重挫，韓國綜合指數(shù)盤中跌幅一度在3%左右，盤中創(chuàng)下最近26個月新低。

港股繼續(xù)走低，恒生指數(shù)盤中跌幅超過2%，恒生科技指數(shù)此前兩天回暖，但今天上午再次走低，盤中跌幅也超過2%。

恒生指數(shù)成份股中，碧桂園服務(wù)與碧桂園均重挫，其中碧桂園服務(wù)盤中跌幅超過10%。

而其他地產(chǎn)股中，旭輝控股集團股價跌勢更為慘烈，盤中跌幅超過20%。

旭輝控股集團近日發(fā)布公告稱，旭輝中國（作為發(fā)行人）于2022年9月21日發(fā)行規(guī)模為人民幣12億元的2022年度第二期中期票據(jù)。2022年度第二期中期票據(jù)的利率為3.22%，期限由2022年9月22日起計三年。2022年度第二期中期票據(jù)由中債信用增進投資股份有限公司提供全額無條件不可撤銷的連帶責(zé)任保證擔(dān)保。

東興證券近日的研究報告認為，在“用足用好政策工具箱”的指導(dǎo)下，政策正進入新一輪釋放期，紓困力度與需求刺激力度都在進一步加強。地方政府在充分理解中央對樓市的態(tài)度后，各類刺激政策的出臺也將更為積極和具有針對性。樓市壓力較大的二線城市和低能級城市，出臺降低首付、提升公積金貸款額度、放松限購限售以及發(fā)放購房補貼等刺激政策都將更加積極。但對經(jīng)濟較為強勁、樓市壓力相對較小的一二線熱點城市，政策的松動還是會講究循序漸進而非大力刺激需求，但政策依然會不斷的試探性出臺。

德邦證券近日的研究報告認為，本次房地產(chǎn)市場下行近14個月，時長和下跌幅度均超前幾輪。其中，固然有政策相對謹慎、供給側(cè)出現(xiàn)流動性危機的影響，但最大的問題還是需求側(cè)，長期供求關(guān)系變化與短期購房需求下行相疊加，成為房地產(chǎn)市場下行的主要原因。站在房地產(chǎn)市場底部，當前我們可以觀察到正在暴露的五類風(fēng)險，根據(jù)承擔(dān)主體不同，可以分為：房企承擔(dān)的庫存風(fēng)險、上下游行業(yè)承擔(dān)的債務(wù)風(fēng)險、金融機構(gòu)承擔(dān)的債務(wù)風(fēng)險、政府承擔(dān)的財政風(fēng)險、居民承擔(dān)的“爛尾”風(fēng)險。

德邦證券近日的研究報告指出，本次房地產(chǎn)市場下行的深度和時間長度都遠超前幾輪。從降幅來看，本輪與2008年接近，銷售面積單月最大降幅分別達39%、35.7%，而2012和2014年兩次下行區(qū)間的單月最大降幅均未超過20%。從持續(xù)時間來看，本次市場下行已經(jīng)接近14個月，而2008、2012、2014年分別為10、8、13個月。

德邦證券的上述研究報告認為，從長期趨勢來看，房地產(chǎn)市場已經(jīng)從供不應(yīng)求走到供求基本平衡階段。用于衡量住房充足程度的人均住房間數(shù)指標在2020年為1.06，大約在2015年后跨越“1”的大關(guān)，實現(xiàn)基本充足。長期來看，隨著人口和城鎮(zhèn)化增速放緩，預(yù)計十四五時期住房需求相比十三五時期減少12.5%。

創(chuàng)科實業(yè)、吉利汽車也跌幅居前。

恒生科技指數(shù)成份股中，“造車新勢力”小鵬汽車-W、蔚來-SW、理想汽車-W均大幅下跌。

理想汽車近日發(fā)布第三季度交付量展望更新公告。公告稱，公司預(yù)計2022年第三季度的車輛交付量約為25500輛，該展望更新了公司之前發(fā)布的27000至29000輛的交付量預(yù)期。理想汽車表示，交付量下降主要由供應(yīng)鏈限制所導(dǎo)致，公司車輛的潛在需求仍然保持強勁。公司將繼續(xù)與供應(yīng)鏈合作伙伴保持密切合作，以解決供應(yīng)瓶頸并加速生產(chǎn)。

在經(jīng)歷周一大幅上漲后，周二上午A股市場再次走低，滬指跌幅不大，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)跌幅相對較大，盤中跌幅一度超過2%，兩市近4000只個股下跌。

行業(yè)板塊方面，有色金屬板塊大跌，板塊盤中跌幅一度在4%左右。西藏珠峰、楚江新材盤中均觸及跌停。

市值在千億元級別的華友鈷業(yè)股價重挫，盤中跌幅超過9%。截至目前，華友鈷業(yè)市值仍在1000億元以上。

資料顯示，華友鈷業(yè)主要從事新能源鋰電材料和鈷新材料產(chǎn)品的研發(fā)制造業(yè)務(wù)，是一家擁有從鈷鎳鋰資源開發(fā)到鋰電材料制造一體化產(chǎn)業(yè)鏈，致力于發(fā)展低碳環(huán)保新能源鋰電材料的高新技術(shù)企業(yè)。新能源業(yè)務(wù)方面，公司業(yè)務(wù)主要聚焦鋰電正極材料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，包括三元正極材料和鈷酸鋰材料，產(chǎn)品主要用于電動汽車、儲能系統(tǒng)電池、消費類電子等領(lǐng)域；新材料業(yè)務(wù)方面，公司業(yè)務(wù)主要包括三元前驅(qū)體材料和鈷、鎳新材料產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車動力電池正極材料和消費類電子正極材料；資源業(yè)務(wù)方面，公司業(yè)務(wù)主要包括鈷、鎳、鋰、銅等有色金屬的采、選和初加工。

國泰君安近期的研究報告認為，近期海外夏休陸續(xù)結(jié)束，海外電解鈷價格持續(xù)上行，疊加頭部大廠出廠價維持高位，盤面價格波動較小，貿(mào)易商庫存偏低，出貨壓力小，挺價意愿強，共同作用下電鈷價格維穩(wěn)。近期鈷中間品小范圍的漲跌對目前硫酸鈷成本影響不大，三元前驅(qū)體對硫酸鈷需求較為平穩(wěn)，市場上硫酸鈷現(xiàn)貨較多，市場對硫酸鈷價格短期內(nèi)看穩(wěn)情緒較重，國慶節(jié)前硫酸鈷價格基本持穩(wěn)。

電力設(shè)備、汽車、國防軍工等板塊也跌幅居前。

銀行、食品飲料等少數(shù)板塊逆勢上漲。

今日，在岸、離岸人民幣對美元匯率雙雙跌破7.2關(guān)口。

9月28日，人民幣對美元中間價報7.1107，下調(diào)385點，創(chuàng)2020年6月2日以來新低。

在中間價出爐后，更多反映國際投資者預(yù)期的離岸人民幣對美元匯率隨即跌破7.2關(guān)口，隨后進一步跌破7.21、7.22、7.23關(guān)口，日內(nèi)下跌超過500點，截至發(fā)稿，最低至7.2387。

在岸人民幣方面，人民幣對美元即期匯率開盤報7.1800，隨即跌破7.20關(guān)口，最低同樣跌破7.23關(guān)口至7.2302。截至發(fā)稿，報7.2233，日內(nèi)跌超600點。

數(shù)據(jù)顯示，這是2008年2月以來，在岸人民幣首次跌破7.2這一關(guān)口。

中信建投首席經(jīng)濟學(xué)家黃文濤博士團隊近日發(fā)布研報認為，本輪人民幣貶值并沒有導(dǎo)致資本大幅外流（與2015周期不同）、央行亦不會主動收緊（與2018周期不同），目前仍采用遠期外匯風(fēng)險準備金、外匯存款準備金等增加摩擦的方式干預(yù)，還未明顯動用外儲，因此，資金利率不具備大幅上行的條件。