近期主流賽道嚴(yán)重缺持續(xù)、經(jīng)常性一日游這類(lèi)一直被嚴(yán)重詬病的問(wèn)題，時(shí)到今日，終于見(jiàn)到了一定好轉(zhuǎn)跡象。

主賽道重新有了一定持續(xù)，昨天帶頭沖鋒包括探底回升的鋰電，日內(nèi)繼續(xù)發(fā)威，板塊性力度甚至明顯強(qiáng)于昨日，強(qiáng)趨勢(shì)的科達(dá)制造高位二連板加速歷史新高，低位西藏珠峰換手二板，其他幾個(gè)標(biāo)志性的人氣票像天齊鋰業(yè)、江特電機(jī)、西藏礦業(yè)、西藏城投均放量長(zhǎng)陽(yáng)強(qiáng)勢(shì)接力，也明確扭轉(zhuǎn)了近期陰跌態(tài)勢(shì)。

這次行業(yè)集體性探底回升后，以及日內(nèi)大舉買(mǎi)入繼續(xù)做多進(jìn)一步強(qiáng)化，可以大體確定，昨日基本就是鋰電波段低點(diǎn)區(qū)域。

另外明年汽車(chē)行業(yè)混動(dòng)、電動(dòng)車(chē)型會(huì)大批量加速推出，屆時(shí)鋰電供應(yīng)緊張局面依然難以緩解，鋰價(jià)格保持長(zhǎng)期上行趨勢(shì)是確定性事件，相應(yīng)鋰電公司業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)性同樣確定性強(qiáng)，那么行業(yè)再次企穩(wěn)后，大概率迎波段性的修復(fù)表現(xiàn)。

除了鋰礦，整車(chē)、上游材料稀土、石墨烯、磷化工、氟化工同樣也大概率有輪動(dòng)性活躍，選擇標(biāo)的很明確，參考鋰電池，一類(lèi)是行業(yè)的標(biāo)志性龍頭，還有是前期辨識(shí)度極高的人氣票。

畢竟反彈初期，龍頭和人氣票更受資金親耐認(rèn)同，只有進(jìn)入到了反彈的中后期階段，后排跟風(fēng)票方有明顯補(bǔ)漲效應(yīng)，所以目前這個(gè)階段，不建議去做跟風(fēng)！

其他值得說(shuō)的：

1.風(fēng)光儲(chǔ)，同屬新能源賽道，昨日漲停潮后日內(nèi)明顯分化，幾個(gè)核心票像愛(ài)康科技直接低開(kāi)悶殺、風(fēng)能龍頭明陽(yáng)智能沖高回落，對(duì)于行業(yè)反饋不太好，僅局部像中信重工等補(bǔ)漲，持續(xù)性暫仍較為欠缺；

不過(guò)資金重新回流賽道后，可以繼續(xù)反復(fù)挖掘輪動(dòng)，比如鋰電分化，便大可能重迎資金回流，包括已經(jīng)分歧調(diào)整多天的芯片、半導(dǎo)體賽道，同樣可以潛伏等待輪動(dòng)。

2.投機(jī)情緒降溫，與抱團(tuán)賽道形成蹺蹺板。

汽車(chē)零部件、元宇宙、次新幾個(gè)大熱點(diǎn)，日內(nèi)集體性砸盤(pán)，核心中青寶盤(pán)中一度重挫超-10%，另外空間板榮泰股份受制5板，連板高度陸續(xù)有所下降了。

目前幾個(gè)題材屬于連續(xù)拉升以來(lái)的首次集體性調(diào)整，就此直接完全結(jié)束的可能性不大，后面一旦賽道分化，預(yù)計(jì)最快周五，或者下周初，熱點(diǎn)這邊便有二度走強(qiáng)機(jī)會(huì)。

3.金融周期仍不作優(yōu)選項(xiàng)。

資源股包括金融的跌勢(shì)均有一定緩和，但除極個(gè)別像東財(cái)、招行趨勢(shì)稍強(qiáng)的外，其他仍大部分處于大空頭趨勢(shì)，上方積累了層層套牢拋壓，相比機(jī)構(gòu)抱團(tuán)重倉(cāng)的賽道股而言，差了不止丁點(diǎn)，即便表現(xiàn)撐死了也就是超跌反抽，盡量少碰，這類(lèi)著實(shí)沒(méi)沒(méi)什么操作性。
投資建議，僅供參考！