盤面解析：

周一，兩市股指集體低開震蕩整理，上證50指數(shù)跌近2%，以白酒為代表的消費股重挫，貴州茅臺跌超6%以上，板塊內(nèi)出現(xiàn)罕見的個股跌停潮，與此同時順周期板塊中煤炭、電力、有色等逆勢走強，高景氣賽道方向繼續(xù)活躍，光伏、風電、新能源車、鋰電等紛紛反彈，寧德時代股價創(chuàng)歷史新高，個股行情活躍漲多跌少，截至收盤，時隔多日兩市成交再上萬億元大關，市場的整體表現(xiàn)還是蹺蹺板和快速輪動的走勢特征。

板塊分析：

今天是題材回流與抱團權重嚴重失血的分化，熟悉的味道，首先就是以煤炭、電力為首的題材迎來了資金的大規(guī)?；亓鳎顝姷拿禾堪鍓K直接爆發(fā)個股漲停潮，昊華能源換手二板直逼前高、行業(yè)巨無霸龍頭中國神華長陽反包回到前高，另外蘭花科創(chuàng)、云煤能源、恒源煤電等只個股反撲上板，短期來看，由于受到期貨市場動力煤、焦炭等主力合約持續(xù)大漲不斷創(chuàng)歷史新高影響帶動，因此參與的機會還是在煤炭細分領域，但日內(nèi)集體小高潮后，盡量應等到充份分歧后再去挖掘低吸。

消息面上傳聞的行業(yè)消費稅，以及外資減持兩個利空發(fā)酵，茅臺暴跌超6%，酒鬼酒、舍得酒業(yè)、山西汾酒等多只個股被摁死在跌停板上，另外醫(yī)療、食品飲料等大消費方向均泥沙俱下，大消費的整體性調(diào)整，最主要的還是上周跟大家闡述的業(yè)績因素，三季報披露節(jié)點上，殺業(yè)績還是會體現(xiàn)在未明朗的以及潛在不及預期的品種上面，像業(yè)績此前已經(jīng)基本明朗的豬肉股和農(nóng)業(yè)股等，反而大多探底回升，并沒有受其太大影響，所以大消費板塊后面的參與，就要著重關注業(yè)績，已經(jīng)明朗并消化完成的和業(yè)績向好但受板塊拖累錯殺的，就是比較合適的進場布局時機，另外，同屬抱團的科技板塊，還是未能打破一日游僵局，沒有出現(xiàn)太多溢價空間，短期重新進入整固狀態(tài)，反而是低位的軍工股迎來輪動補漲，北方導航二板，疊加鉆石題材的中兵紅箭續(xù)創(chuàng)歷史新高，綜合來看，市場的超跌輪動反彈仍是主旋律，同時抱團和題材形成蹺蹺板效應，但二者的持續(xù)性均不是太強，因此，我們?nèi)圆唤ㄗh投資者隨意去做盲目接力。

明日關注：

今日新聞，2021（第十五屆）國際汽車輕量化大會將于11月25-27日舉行。今年國際汽車輕量化大會將圍繞“輕量化新材料及其先進成形技術”設置技術報告，分別設置2個主會場和2021年（第九屆）中國輕量化車身會議（商用車和乘用車2場）、7場專題技術報告，分享80多場技術報告。會前將發(fā)揮學會和輕量化聯(lián)盟優(yōu)勢，識別50多家以汽車企業(yè)為主的技術、市場需求，計劃組織30多場技術、市場等對接會和新產(chǎn)品發(fā)布會。大會將邀請中國、日本、德國、加拿大、俄羅斯等的8-10位院士和600多名行業(yè)專家，300多家企業(yè)、高校與科研院所等單位預計800人參會。

點評：我們研究院老師提出的觀點認為，鑒于碳排放標準日益趨嚴，汽車輕量化已成為全球汽車工業(yè)的一致目標。根據(jù)美國能源部數(shù)據(jù)顯示，汽車重量每下降10%則其燃料消耗降低6%-8%，若汽車的傳統(tǒng)鋼鐵部件被輕量化材料替代，則汽車車身及底盤的重量可降低至50%，相應碳排放亦會降低。相關上市公司中：旭升股份，在汽車輕量化及新能源汽車鋁合金零部件領域的市場龍頭地位。雙環(huán)傳動，在新能源汽車齒輪在高轉(zhuǎn)速、低噪聲、高強度、輕量化等關鍵技術上創(chuàng)新與突破。

風險提示：本文內(nèi)容僅供參考，不構成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險請自擔。