上市公司中報(bào)業(yè)績預(yù)告強(qiáng)制披露期結(jié)束及上半年宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)披露，上半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難被市場(chǎng)理解為利空，而北向資金又因臺(tái)風(fēng)影響休市，結(jié)果A股四大指數(shù)均是跳空低開情緒化宣泄，低開后3200點(diǎn)一線有明顯的承接，最后半小時(shí)出現(xiàn)較明顯的拉升，調(diào)整三日的汽車板塊開始反彈。

3200點(diǎn)之下屬于低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，已經(jīng)得到市場(chǎng)的共識(shí)，反復(fù)地震蕩磨底，是等待中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開和三只大塊頭IPO上市，市場(chǎng)處于沒有領(lǐng)漲主線的“電風(fēng)扇”板塊輪動(dòng)行情，也可以說是特殊的結(jié)構(gòu)性行情階段，因?yàn)槲⒈P股指數(shù)昨日再創(chuàng)歷史新高，確認(rèn)了現(xiàn)在就是中小票和20CM為主的行情，經(jīng)過了相當(dāng)長時(shí)間的調(diào)整，市場(chǎng)已難再有恐慌盤，你所看到的大跌的股票絕大多是都是有過異動(dòng)放量上漲的，由于有大量的量化資金交易的存在，短期的強(qiáng)勢(shì)股情緒化震蕩非常嚴(yán)重，你一下昨日漲停的眾泰汽車七月份以來的K線，這就是七月強(qiáng)勢(shì)股的典型K線。

昨天的下跌并不可怕，今天大概率是低吸買點(diǎn)而非賣點(diǎn)，當(dāng)然，持有什么和買什么學(xué)問很大，從風(fēng)格上老說，我近期一直關(guān)注兩種風(fēng)格，一個(gè)是疑似困境反轉(zhuǎn)的重組股（包括部分ST股），一個(gè)是中小票（總市值不超過30億元，近一年來上市的次新股更好），選定標(biāo)的后，剩下的就是節(jié)奏把握，七月份以來是不容易賺錢的環(huán)境，但也沒差到哪里，就是熬人的階段，短線做不好的，躺平也是不錯(cuò)的思路。

【股市有風(fēng)險(xiǎn) 投資需謹(jǐn)慎】