科創(chuàng)企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展離不開對(duì)核心員工股權(quán)激勵(lì)的推行。

11月26日，科創(chuàng)板公司天宜上佳召開2020年第四次臨時(shí)股東大會(huì)通過了上市以來首份股權(quán)激勵(lì)方案。根據(jù)發(fā)布的《2020年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃》，公司擬向63名激勵(lì)對(duì)象發(fā)行限制性股票，股票來源為公司向激勵(lì)對(duì)象定向發(fā)行公司A股普通股，定價(jià)10元/股。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前科創(chuàng)板上市公司中已有超過30家公布了股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。作為最常見的員工激勵(lì)手段，股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的推出有助于穩(wěn)定核心員工，促使員工創(chuàng)造價(jià)值。因而也常常與公司發(fā)展規(guī)劃及未來業(yè)績表現(xiàn)深度綁定。

此次天宜上佳推出的限制性股票激勵(lì)計(jì)劃中，就明列了授予限制性股票的三個(gè)會(huì)計(jì)年度考核期，分別是：2021年公司營業(yè)收入不低于5.8億元或凈利潤不低于2.35億元、2022 年?duì)I業(yè)收入不低于6.5億元或凈利潤不低于2.7億元、2023年?duì)I業(yè)收入不低于8.0 億元或凈利潤不低于3.2億元。

“其實(shí)這樣的業(yè)績對(duì)公司而言也是一個(gè)有挑戰(zhàn)性的指標(biāo)”，天宜上佳高管在接受記者采訪時(shí)坦言，“2020年天宜上佳受疫情影響，業(yè)績下滑非常明顯。但未來結(jié)合公司‘三駕馬車’的發(fā)展規(guī)劃，我們還是有信心達(dá)到激勵(lì)計(jì)劃中設(shè)置的業(yè)績指標(biāo)，驅(qū)動(dòng)各部門核心員工創(chuàng)收實(shí)現(xiàn)這一業(yè)績，也是我們此次公布股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃的初衷”。

牢牢把握行業(yè)龍頭地位

“2021年?duì)I收不低于5.8億元或凈利潤不低于2.35億元”，這樣的業(yè)績預(yù)設(shè)指標(biāo)對(duì)天宜上佳而言確實(shí)談不上容易。

從公司近期公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，2020年前三季度天宜上佳營業(yè)收入為2.37億元，歸屬上市公司股東的凈利潤為6326萬元。即便不考慮凈利潤，也意味著天宜上佳在2021年要保證營收翻番。

談及2020年的業(yè)績，上述天宜上佳高管感嘆，受疫情影響，全國列車運(yùn)行班次減少，全路列車上半年平均運(yùn)用效率僅有45.76%，“列車不運(yùn)行閘片就不消耗，對(duì)天宜上佳這樣以生產(chǎn)動(dòng)車組閘片為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)而言，影響十分直觀”。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)尚未擺脫疫情影響，動(dòng)車閘片業(yè)務(wù)領(lǐng)域行業(yè)競爭加劇，企業(yè)間采取低價(jià)競爭的策略或成為常態(tài)。另外，國內(nèi)高鐵動(dòng)車組新車下線的速度未達(dá)預(yù)期，列車保有量增長速度也會(huì)放緩。

“公司選擇避免打價(jià)格戰(zhàn)，而是拿出迭代升級(jí)的產(chǎn)品，產(chǎn)品壽命更長，但售價(jià)基本持平。希望能夠通過這種形式，為客戶更好地提供產(chǎn)品，讓客戶黏性更強(qiáng)一些?！鼻笆龈吖苤赋?。

不過，在其看來，天宜上佳的業(yè)務(wù)也存在諸多機(jī)會(huì)，一方面疫情緩解，行業(yè)已經(jīng)基本復(fù)蘇，加上標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組已經(jīng)進(jìn)入集中更換期，公司有望穩(wěn)定既有市場份額；二是通過股權(quán)激勵(lì)的加持，使核心團(tuán)隊(duì)在激勵(lì)與約束中，穩(wěn)步推動(dòng)天宜上佳‘三駕馬車’產(chǎn)品戰(zhàn)略的實(shí)施和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

除此以外，天宜上佳智能制造（房山）生產(chǎn)基地在正式啟動(dòng)后，公司生產(chǎn)工藝將得到進(jìn)一步優(yōu)化，生產(chǎn)效率亦同步提升，人員成本則會(huì)大幅下降。

“此前天宜上佳原有局部自動(dòng)化生產(chǎn)線的產(chǎn)能大概在30多萬片，所需一線生產(chǎn)人員70多人。而房山智能生產(chǎn)線將實(shí)現(xiàn)無人化，生產(chǎn)效率更高?！鄙鲜龈吖鼙硎?。

“三駕馬車”驅(qū)動(dòng)業(yè)績新增長點(diǎn)

不過，只是穩(wěn)住現(xiàn)有業(yè)務(wù)并節(jié)約成本并不能令企業(yè)真正得到發(fā)展，“開源”對(duì)于業(yè)績提升的影響更為深遠(yuǎn)。

從2019年業(yè)績來看，當(dāng)期天宜上佳實(shí)現(xiàn)營收5.82億元，凈利潤2.71億元，與公司此次股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃中設(shè)置的2021年考核期指標(biāo)基本持平。但實(shí)際上，天宜上佳設(shè)置的2021-2023年業(yè)績指標(biāo)，營收年均復(fù)合增長率已達(dá)到了157%，這顯然不是依靠固有業(yè)務(wù)增長可以實(shí)現(xiàn)的。

為突破行業(yè)發(fā)展帶來的“天花板”，早在2017年，天宜上佳就開始在碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域著手新的產(chǎn)品布局。隨著登陸科創(chuàng)板，天宜上佳的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略日漸清晰，目前已高度概括成為“三駕馬車”產(chǎn)品戰(zhàn)略。

具體來看，“三駕馬車”中除了碳纖維復(fù)合材料制品外，還包含了摩擦副產(chǎn)品體系和EMB電機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，從與閘片摩擦的制動(dòng)盤，到整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的全面電氣化，均在公司業(yè)務(wù)拓展的范疇內(nèi)。未來列車的制動(dòng)效果、制動(dòng)時(shí)間、智能化水平均有望在天宜上佳研制的產(chǎn)品基礎(chǔ)上得到提升。

在圍繞制動(dòng)系統(tǒng)打磨與完善的同時(shí)，天宜上佳還將“觸手”伸向了碳纖維輕量化材料領(lǐng)域，目標(biāo)客戶為航天、軌道交通、汽車、武器裝備等領(lǐng)域。公開資料顯示，目前天宜上佳在研項(xiàng)目主要包括軌道車輛前端輕量化頭罩、抗側(cè)滾扭桿以及碳纖維創(chuàng)新型轉(zhuǎn)向架等的輕量化開發(fā)與應(yīng)用，整體工作進(jìn)展順利。

在前述高管看來，從制動(dòng)盤輕量化材料入手，再上升到系統(tǒng)層面研發(fā)電機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，未來在“三駕馬車”戰(zhàn)略完全落地后，天宜上佳也將從僅僅聚焦于閘片這一高鐵制動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵零部件的科創(chuàng)企業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)闄M跨航空航天、軌道交通、汽車等廣闊領(lǐng)域的制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)及高端材料制備的系統(tǒng)化解決方案服務(wù)商。

“‘三駕馬車’是公司未來發(fā)展的新業(yè)績增長點(diǎn)，為此也在股權(quán)激勵(lì)中對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)分管負(fù)責(zé)人作出了傾斜，希望通過此次計(jì)劃激勵(lì)員工實(shí)現(xiàn)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展，達(dá)到預(yù)設(shè)的業(yè)績目標(biāo)”。該高管如是稱。