商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰1月14日在例行新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)補(bǔ)齊農(nóng)村消費(fèi)短板弱項(xiàng)時(shí)表示，要完善農(nóng)村流通體系。鼓勵(lì)開展皮卡等汽車下鄉(xiāng)，提升鄉(xiāng)村商品和服務(wù)的供給品質(zhì)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年12月份皮卡市場銷售4.9萬輛，同比增長8%，月度繼續(xù)保持超強(qiáng)走勢。今年1-12月皮卡總量增長9%，這也是相對(duì)于2019年的1-12月皮卡市場強(qiáng)勢增長，近幾年皮卡成為乘商結(jié)合的消費(fèi)的新熱點(diǎn)。

華金證券指出，2016年以來地方政府陸續(xù)放開皮卡進(jìn)城限制，國內(nèi)皮卡市場迎來快速發(fā)展。從需求端來看，商用需求有望受益于消費(fèi)升級(jí)，對(duì)微卡，微型貨車進(jìn)行替代，乘用需求來看，皮卡有望成為多用途乘用車，拓展到一至三線城市消費(fèi)人群，滿足城市中收入較高人群的戶外活動(dòng)需求。預(yù)計(jì)皮卡行業(yè)2025年銷量有望達(dá)到104萬輛，滲透率約為3.6%。

皮卡解禁政策、投資拉動(dòng)及新品投放的推動(dòng)下，國內(nèi)皮卡市場將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，首推國內(nèi)皮卡龍頭長城汽車。