商務(wù)部發(fā)言人高峰3日在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，關(guān)于外貿(mào)物流問(wèn)題，運(yùn)力供需不匹配是運(yùn)價(jià)上漲的直接原因，集裝箱周轉(zhuǎn)不暢等因素間接推高了航運(yùn)成本、降低了物流效率。商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門，在前期工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推動(dòng)加大運(yùn)力投放，支持加快集裝箱回運(yùn)，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，支持集裝箱制造企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能，同時(shí)加大對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管的力度，努力穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，為外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展提供有力的物流支撐。

東興證券指出，目前集裝箱新箱單價(jià)已經(jīng)從8月份的2100美元，增長(zhǎng)到目前的2600美元，二手集裝箱價(jià)格同樣漲幅較大。由于目前企業(yè)和堆場(chǎng)庫(kù)存均處于較低水平，預(yù)計(jì)集裝箱短缺現(xiàn)象仍將持續(xù)至2021年一季度。高運(yùn)費(fèi)低油價(jià)提振集運(yùn)業(yè)績(jī)，租箱利用率快速提升。

天風(fēng)證券指出，憑借較低的勞動(dòng)力成本、快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，中國(guó)集裝箱制造商在全球市場(chǎng)的份額不斷擴(kuò)大。全球95%以上的集裝箱來(lái)自中國(guó)。

相關(guān)上市公司中，中集集團(tuán)（000039）：產(chǎn)銷量均為世界第一，占市場(chǎng)份額的45%左右。目前干貨箱具備了年產(chǎn)超過(guò)240 萬(wàn)TEU 的生產(chǎn)能力、冷藏箱具備了年產(chǎn)量超過(guò)19萬(wàn)TEU 的生產(chǎn)能力。

中遠(yuǎn)海發(fā)（601866.SH，02866.HK）：公司造箱業(yè)務(wù)處于景氣上行期，短期盈利彈性大，中長(zhǎng)期存在產(chǎn)能注入預(yù)期，盈利能力有保障；集裝箱租賃業(yè)務(wù)受益于租金提升和出租率提高；船舶租賃業(yè)務(wù)和投資收益未來(lái)有望提供穩(wěn)定現(xiàn)金流。