在今天（11日）舉行的2020中關(guān)村論壇新聞發(fā)布會(huì)上，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任、北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)工作專班負(fù)責(zé)人孔磊表示，北京將建設(shè)全球首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。孔磊表示，自動(dòng)駕駛是當(dāng)前世界各國(guó)科技競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，也是北京市高精尖產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，北京市在管理政策創(chuàng)新、道路開放里程、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)等方面均走在全國(guó)前列。隨著國(guó)家新基建推進(jìn)和國(guó)務(wù)院對(duì)北京市建設(shè)國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合示范區(qū)的正式批復(fù)，北京市擬在前期領(lǐng)先的工作基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)L4級(jí)以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛規(guī)?；\(yùn)行，統(tǒng)籌“車、路、云、網(wǎng)、圖”等各類優(yōu)質(zhì)要素資源，規(guī)劃建設(shè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。

業(yè)內(nèi)人士指出，L4級(jí)自動(dòng)駕駛，屬于“高度自動(dòng)駕駛”。除了某些特殊情況，一般無需人類干預(yù)。依靠特殊地圖工作的自動(dòng)駕駛汽車屬于4級(jí)自動(dòng)駕駛，只要是有地圖的地方，這類汽車都能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，而無需人類干預(yù)。而L5級(jí)是自動(dòng)系統(tǒng)在所有條件下都能完成的所有駕駛?cè)蝿?wù)。顧名思義，就是人可以只當(dāng)乘客，方向盤、油門剎車等等都取消掉。北京首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)的建設(shè)將刺激自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

相關(guān)受益股，德賽西威（002920）：已布局智能駕駛及車聯(lián)網(wǎng)，并已經(jīng)掌握智能駕駛輔助系統(tǒng)中的自動(dòng)緊急剎車、高速路自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車的量產(chǎn)技術(shù)，預(yù)計(jì)至2025年，最高級(jí)別L5級(jí)自動(dòng)駕駛可望量化生產(chǎn)。

長(zhǎng)城汽車（601633）：智能駕駛i-pilot系統(tǒng)目前已達(dá)到L3水平，計(jì)劃到2022年實(shí)現(xiàn)L4水平。