5月乘用車出口環(huán)比下滑。 5月中汽協(xié)口徑乘用車出口39.7萬輛， 同環(huán)比分別為+22.1%/-7.4%。

東吳證券：戰(zhàn)略看好汽車全球化大趨勢。 站在2024年維度， 綜合【內(nèi)外需共振+業(yè)績確定性+估值】 三個維度來排序：客車>重卡>乘用車/零部件。 客車優(yōu)選【宇通客車+金龍汽車等】 。 重卡優(yōu)選【中國重汽+濰柴動力+一汽解放+福田汽車等】 。 乘用車各家出海模式各有千秋， 【選擇合作伙伴模式】 預(yù)計短期推進速度或更快【吉利汽車+零跑汽車+上汽集團等】 ， 【純內(nèi)生增長模式】優(yōu)選有亮點車企【俄羅斯市場優(yōu)勢顯著的長城汽車】 +【電動化成本優(yōu)勢顯著的比亞迪等】 。 零部件出?！緝?nèi)生模式+收購模式】 均值得重視， 內(nèi)生模式看好特斯拉鏈【新泉股份+拓普集團+旭升集團+愛柯迪等】 /智能化增量部件【德賽西威+華陽集團+伯特利等】 ， 收購模式看好【均勝電子+耐世特等】 。