近日，全球首屆“人形機(jī)器人半程馬拉松”在北京亦莊舉辦，吸引了來(lái)自北京、上海、廣東等地的20只頂尖機(jī)器人團(tuán)隊(duì)參賽。

馬拉松比賽展示了人形機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)控制等領(lǐng)域取得階段性成果，但在續(xù)航、環(huán)境適應(yīng)、硬件可靠性和自主性等方面仍需改進(jìn)。人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正處于技術(shù)突破與商業(yè)化落地的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，政策支持、入局者不斷增加及AI大模型賦能共同推動(dòng)行業(yè)加速發(fā)展。2025年有望迎來(lái)人形機(jī)器人商業(yè)化量產(chǎn)元年，人形機(jī)器人量產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用迎來(lái)曙光，商業(yè)化落地可期。目前，成本仍是制約人形機(jī)器人大規(guī)模普及應(yīng)用的重要因素之一，建議關(guān)注受益于人形機(jī)器人大規(guī)模應(yīng)用的國(guó)產(chǎn)零部件優(yōu)質(zhì)公司。