當(dāng)?shù)貢r間12月13日，美股三大指數(shù)收盤集體上漲，但較盤初漲幅大幅回落。道指漲0.30%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.73%，納指漲1.01%。

美國11月通脹數(shù)據(jù)漲幅超預(yù)期放緩，投資者減輕了對美聯(lián)儲加息的擔(dān)憂。大型科技股多數(shù)上漲，臉書母公司Meta漲超4%，英偉達(dá)漲超3%。特斯拉卻逆勢跌4.09%，股價續(xù)創(chuàng)近2年來新低。熱門中概股漲幅居前，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)漲1.72%，愛奇藝漲超9%，拼多多漲超3%。

美國能源部官員宣布，由美國政府資助的加州勞倫斯·利弗莫爾國家實驗室，首次成功在核聚變反應(yīng)中實現(xiàn)“凈能量增益”，取得“里程碑式的成就”。不過實驗室主任表示，如果想將這一成果商業(yè)化，可能還需要幾十年的努力和投資。

美股三大指數(shù)高開低走，收盤集體上漲

美股三大指數(shù)周二高開低走，收盤漲幅回落。道指盤中跳水800點，收盤漲幅達(dá)0.3%，報34108.64點；標(biāo)普500指數(shù)漲0.73%，報4019.65點；納指漲1.01%，收于11256.81點。盤初，標(biāo)普500指數(shù)一度漲2.77%；納指最高漲幅達(dá)3.84%；道指一度漲707.24點，漲幅達(dá)2.08%，盤中則轉(zhuǎn)跌超100點。

盤面來看，大型科技股周二多數(shù)上漲。臉書母公司Meta漲4.74%，英偉達(dá)漲3.06%，亞馬遜、谷歌漲超2%，微軟漲1.75%，蘋果漲0.68%。特斯拉逆勢跌4.09%，股價續(xù)創(chuàng)近2年來新低。

熱門中概股漲幅居前，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)漲1.72%。愛奇藝漲9.38%，拼多多、好未來漲超3%，阿里巴巴、百度、中通快遞漲超2%，騰訊音樂、百濟(jì)神州漲超1%。

國際油價走強(qiáng)，能源板塊領(lǐng)漲。阿帕奇石油、挪威石油漲超4%，道達(dá)爾漲3.18%，雪佛龍、英國石油漲超2%，?？松梨凇⒖捣剖蜐q超1%。紐約商品交易所2023年1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲2.22美元，收于每桶75.39美元，漲幅為3.03%；2023年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲2.69美元，收于每桶80.68美元，漲幅為3.45%。

美國11月CPI漲幅超預(yù)期回落

美國勞工部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國11月CPI（消費者價格指數(shù)）同比增長7.1%，低于預(yù)期，創(chuàng)今年以來最小漲幅，前值（10月份數(shù)據(jù)）為7.7%；環(huán)比增長0.1%，前值為0.4%。剔除波動較大的食品和能源價格，核心CPI環(huán)比漲0.2%，前值為0.3%；同比漲6%，前值為6.1%。其中，由于油價、天然氣價、電價回落，能源價格環(huán)比下滑1.6%，同比漲幅仍然達(dá)到13.1%。

美國通脹水平漲幅超預(yù)期放緩，減輕了投資者對美聯(lián)儲加息的擔(dān)憂。當(dāng)天，美聯(lián)儲2022年最后一次聯(lián)邦公開市場委員會（FOMC）例行會議開幕，周三將決定利率政策。市場普遍預(yù)期美聯(lián)儲加息50個基點，低于此前連續(xù)4次加息75個基點。摩根士丹利首席美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家岑特納認(rèn)為，美聯(lián)儲明年2月加息幅度進(jìn)一步放緩至25個基點，3月份甚至不再加息，屆時聯(lián)邦基金利率峰值將為4.625%。

美國總統(tǒng)拜登表示，11月通脹水平回落，超出了專家們的預(yù)期。事實上，這是美國通脹年率連續(xù)5個月下滑，而全球其他很多主要經(jīng)濟(jì)體的通脹水平還保持在兩位數(shù)。拜登同時表示，美國通脹水平仍然太高了，政府仍然有很多工作要做。希望明年底物價水平回歸正常，但他不能做出這樣的預(yù)測。

不過，雖然美國通脹見頂，但依舊高企的通脹水平影響仍在持續(xù)。航運巨頭馬士基最新報告指出，隨著增長持續(xù)放緩，通脹居高不下，全球經(jīng)濟(jì)前景不容樂觀。全球集裝箱貨運量不斷下降，幾乎所有主要市場都出現(xiàn)負(fù)增長。為此，馬士基已縮減亞洲主要遠(yuǎn)洋貿(mào)易的運力。

聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）發(fā)布的《全球貿(mào)易更新》報告也談到，2022年第四季度，全球貨物和服務(wù)的貿(mào)易額都將下降。2023年，受經(jīng)濟(jì)增長率下降、貿(mào)易品價格走高、對債務(wù)可持續(xù)性的擔(dān)憂等消極因素的影響，貿(mào)易增長放緩的情況可能還將持續(xù)。

貿(mào)易會報告披露，2022年全球貿(mào)易額將達(dá)到約32萬億美元的創(chuàng)紀(jì)錄水平。貨物貿(mào)易總額預(yù)計將達(dá)到近25萬億美元，比2021年增長約10%；服務(wù)貿(mào)易總額預(yù)計將達(dá)到近7萬億美元，比2021年增長約15%。這一水平主要受益于今年上半年的強(qiáng)勁增長，而自第三季度以來，全球貿(mào)易增長持續(xù)低迷。第三季度，貨物貿(mào)易額相對于今年第二季度下降了約1%，但服務(wù)貿(mào)易額增長了約1.3%。

美聯(lián)航開出創(chuàng)紀(jì)錄的波音寬體飛機(jī)訂單

航空板塊跌幅居前，捷藍(lán)航空跌7.67%。聯(lián)合航空（美聯(lián)航）跌6.94%，居標(biāo)普500指數(shù)成份股跌幅榜首位。美國航空跌5.21%，達(dá)美航空跌4%，西南航空、瑞安航空跌超3%。

捷藍(lán)航空提交的監(jiān)管報告下調(diào)了業(yè)績指引，第四季度的負(fù)面影響超出了此前預(yù)期，每可用座位英里收入（RASM）將處于之前指引范圍（同比增長15％-19％）的低端。

此外，美聯(lián)航宣布購買100架波音787夢想客機(jī)，并擁有額外采購100架787飛機(jī)的選擇權(quán)，成為歷史上美國航司開出的最大寬體機(jī)訂單。波音收漲0.46%，盤初一度漲2.6%。

美聯(lián)航預(yù)計，將從2024年開始接收夢想客機(jī)，一直持續(xù)到2032年，屆時將會有約120架寬體飛機(jī)達(dá)到30年機(jī)齡。美聯(lián)航還同意再購買56架波音737Max飛機(jī)，并行使了購買44架該窄體飛機(jī)的選擇權(quán)，預(yù)計交付時間為2024年至2028年。

美聯(lián)航表示，預(yù)計未來十年將增加約700架窄體和寬體飛機(jī)，明年平均每周接收兩架以上，2024年每周接收三架以上。美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特·柯比稱，公司從疫情中快速復(fù)蘇，成為全球領(lǐng)先的航企；此次訂單進(jìn)一步穩(wěn)固了公司的領(lǐng)先地位，并為消費者提供了更多的機(jī)會。

美國首次成功在核聚變反應(yīng)中實現(xiàn)“凈能量增益”

據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r間12月13日，美國能源部官員宣布，由美國政府資助的加州勞倫斯·利弗莫爾國家實驗室（LLNL），首次成功在核聚變反應(yīng)中實現(xiàn)“凈能量增益”，即聚變反應(yīng)產(chǎn)生的能量大于促發(fā)該反應(yīng)的鐳射能量。

據(jù)悉，實驗向目標(biāo)輸入了2.05兆焦耳的能量，產(chǎn)生了3.15兆焦耳的聚變能量輸出，產(chǎn)生的能量比投入的能量多50%以上。

美國能源部長詹妮弗·格蘭霍姆在一份聲明中稱，這一突破是一項“里程碑式的成就”。這項成果預(yù)計將可能幫助人類在實現(xiàn)零碳排放能源的進(jìn)程中邁出關(guān)鍵一步。

此外，加州勞倫斯·利弗莫爾國家實驗室主任表示，如果想將這一成果商業(yè)化，核聚變技術(shù)仍有“重大障礙”需要克服，可能還需要幾十年的努力和投資。