上證報中國證券網(wǎng)訊 7月20日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟（簡稱“中國充電聯(lián)盟”）產(chǎn)業(yè)研究部主任李康在2024電動汽車充電網(wǎng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展交流研討會上表示，居住區(qū)充電或發(fā)生以下變化：成為車網(wǎng)互動典型場景、參與主體多樣化、安裝施工和運維管理將實現(xiàn)標(biāo)準化。

　　李康說，居住區(qū)車輛停放時間較長，具備車網(wǎng)互動的基本條件，部分單位已經(jīng)開始在居住區(qū)嘗試有序充電、放電的示范應(yīng)用。他表示，居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)也將由原來的自建、自管朝著多元化模式發(fā)展，參與主體也將更加豐富，包括物業(yè)、保險、運營商、施工單位、電力公司甚至個人等都將成為建設(shè)運營的參與方。

　　下一步，行業(yè)將通過建立標(biāo)準、規(guī)范、導(dǎo)則的方式共同建立居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工、運營維護的管理秩序。

　　李康認為，居住區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施存在問題包含以下幾個方面：推進責(zé)任主體不明確；標(biāo)準體系建設(shè)滯后，關(guān)鍵環(huán)節(jié)等缺少指導(dǎo)；小區(qū)制約因素多，建樁實施難度大；后期運維保障能力不足，充電安全存隱患；供需底數(shù)不明晰，政府監(jiān)管存盲區(qū)。

　　他預(yù)計，2024年隨車配建充電樁將達884.7萬臺，公共交流充電樁將達208.1萬臺，公共直流充電樁將達172.9萬臺，公共充電場站將達23萬臺。（霍星羽）