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以多場景需求驅動自動駕駛產業(yè)發(fā)展
2020-11-04 09:45:24來源:證券時報電子報
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2020年突發(fā)的新冠肺炎疫情,讓無人駕駛物流車、巡邏車等進入了普羅大眾的視野。在過去的很長一段時間里,行業(yè)內持續(xù)摸索無人駕駛的落地場景,以驅動其進一步實現(xiàn)商業(yè)化。

????物流、環(huán)衛(wèi)、港口碼頭、礦山開采、公共出行……伴隨著越來越多應用場景的產生,以多場景需求驅動自動駕駛商業(yè)化落地的模式,逐漸成為了行業(yè)共識。那么,對于中國本土企業(yè)而言,該如何把握自動駕駛商業(yè)化落地過程中的機遇?近日,福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司(下稱“福瑞泰克”)總裁張林接受了證券時報記者的專訪,就上述問題進行了深度解析。

????在他看來,多場景的需求,可進一步加速自動駕駛產業(yè)鏈上下游的企業(yè)構建在產品、研發(fā)和生產層面的體系化能力。同時,在自動駕駛商業(yè)化進程的演變中,中國本土的供應商更熟悉國內的應用場景,在產品開發(fā)與驗證過程中,其適應性和本土化能力要優(yōu)于海外供應商。

????由場景需求驅動產業(yè)發(fā)展

????張林告訴證券時報記者,自動駕駛面向的場景始終是長尾的,車輛在運行過程中會遇到諸多場景個案,如何處理這些海量的數(shù)據(jù),并形成數(shù)據(jù)分析的閉環(huán),不斷訓練自動駕駛的應變能力,對于整個行業(yè)而言至關重要。

????在他看來,在新車ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))搭載率不斷攀升的背景下,行業(yè)內應更加重視對自動駕駛場景的積累和探尋,以場景為驅動,加速企業(yè)構建在研發(fā)和生產上的體系化能力。

????張林透露,為滿足消費者在不同場景下對ADAS的差異化需求,福瑞泰克從設計、開發(fā)、測試到驗證過程中,已積累了大量的場景案例和數(shù)據(jù)。同時,福瑞泰克的產品可針對不同整車企業(yè)的訴求,滿足其在城市道路、高速公路、鄉(xiāng)村道路的差異化場景需求。

????記者了解到,不久前,在2020全球未來出行大會舉行期間,福瑞泰克與藍城體育簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布將于2021年3月起在杭州運河亞運公園落地L4無人駕駛小巴常態(tài)化運營,擬進一步拓展包括商業(yè)街區(qū)、特色景區(qū)、未來住宅社區(qū)等在內的自動駕駛需求客戶。

????“無人駕駛小巴具備設計場景里主要的自動駕駛能力,可以主動跟車避障,路口通行以及站點載客,同時還可做到車端、路端、云端的協(xié)同,主動搜集車輛數(shù)據(jù)、運營數(shù)據(jù)以及乘客互動數(shù)據(jù)等?!睆埩纸榻B,無人駕駛小巴的常態(tài)化投放,不僅可以滿足園區(qū)擺渡的實際需求,更可以通過無人駕駛小巴完成多場景數(shù)據(jù)的采集,使其成為整個園區(qū)的核心組成部分。

????張林認為,從ADAS到無人駕駛的商業(yè)化過程,需要大量的測試與驗證,非??简炂髽I(yè)在全棧軟硬件方面的能力。

????本土企業(yè)迎來機遇

????記者注意到,近一年來,ADAS的搭載率普遍攀升。相關數(shù)據(jù)顯示,今年9月,搭載ADAS功能的車型上險量為71.94萬,較之去年同期增長68.93%。

????張林認為,在自動駕駛功能需求日益旺盛的背景下,整個行業(yè)的競爭格局也在重構。尤其是自主品牌對車輛自動駕駛功能的重視,給本土的供應商企業(yè)帶來巨大機遇。

????“中國的交通道路場景非常復雜,這些復雜場景所衍生的問題,需要自動駕駛通過系統(tǒng)和算法來克服、解決?!睆埩终J為,與海外供應商相比,本土企業(yè)更加熟悉中國的自動駕駛應用場景,可以做更有針對性和適應性的調整。同時,本土企業(yè)在應對供應商需求層面響應更快,效率更高。

????張林告訴證券時報記者,本土供應商的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在對中國交通場景的把握和反應效率上,更重要的是可以深度與整車企業(yè)進行協(xié)同。

????當前,“軟件定義汽車”已經成為行業(yè)發(fā)展的新共識,各個整車企業(yè)在加速推動智能化轉型的同時,也在積極推動智能化架構的研發(fā)工作。

????張林認為,目前行業(yè)發(fā)展的大趨勢是由整車企業(yè)與零部件企業(yè)共同定義架構。在他看來,軟件定義汽車的核心在于對架構的定義,在這方面,本土零部件企業(yè)的參與度更高,傳統(tǒng)的整零關系也會隨之發(fā)生巨變。對于本土企業(yè)而言,應進一步抓住自動駕駛商業(yè)化落地所帶來的諸多機遇。

????“對于福瑞泰克而言,技術創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新均是不可或缺的。”張林認為,在推動行業(yè)總體的自動駕駛商業(yè)化進程方面,福瑞泰克可發(fā)揮突出的作用,但這個過程離不開企業(yè)對于運營場景的反復打磨。強化在技術層面的創(chuàng)新優(yōu)化,在場景中挖掘有效的商業(yè)價值,才能推動構建自動駕駛零部件企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的“護城河”。


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