闊別四年后，各大車企和產(chǎn)業(yè)鏈公司帶著令人眼花繚亂的新產(chǎn)品、新技術(shù)奔向北京車展。

4月25日，以“新時代、新汽車”為主題的2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（簡稱“2024北京車展”）正式開幕。作為我國今年首個國際A級車展，也是全球規(guī)模最大的車展之一，本屆北京車展既是中外各大企業(yè)“秀肌肉”、拼實(shí)力的競技場，也是觀察年內(nèi)全球汽車市場趨勢的風(fēng)向標(biāo)。

四年間，中國汽車市場和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)迎來深度調(diào)整：新能源汽車滲透率持續(xù)提升、智駕體驗(yàn)成為消費(fèi)趨勢、車企價格戰(zhàn)“刺刀見紅”……面對外部環(huán)境的變化，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游唯有下苦功、練“內(nèi)功”，鉚足勁留在牌桌上。本屆北京車展上，預(yù)計(jì)全球首發(fā)車型將達(dá)117款、概念車41款、新能源車型達(dá)278款，還有大批新發(fā)布的新能源電池、智駕解決方案等，其中不乏“撒手锏”級的產(chǎn)品。

科技巨頭“吸睛”

車展開幕當(dāng)天，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎身著標(biāo)志性的紅衣現(xiàn)身展區(qū)，并爬上一輛越野車車頂，被戲稱為“2024北京車展首日唯一車?！薄ＫS后在微博發(fā)聲稱：“大家的車都做得很好，今天國產(chǎn)車體驗(yàn)了一圈，我是見一輛愛一輛，現(xiàn)在只擔(dān)心車牌不夠?！?/p>

與周鴻祎一樣，不少在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)叱咤風(fēng)云的科技巨頭，正在謀求與汽車行業(yè)更深層次的連接，正如小米。

4月25日上午9點(diǎn)，離小米汽車的車展“首秀”開場還有20分鐘，小米汽車的展臺已經(jīng)被圍得水泄不通，一度“虹吸”了周邊其他車企發(fā)布會的人流。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍隨后準(zhǔn)時登場，宣布了小米SU7的最新成績：在特斯拉全系降價、友商“截胡”小米訂單的情況下，小米SU7截至4月24日的鎖單量已經(jīng)超75723輛，發(fā)布28天已交付5781輛。

雷軍透露，小米汽車2024年全年交付目標(biāo)為10萬輛，這一目標(biāo)高于此前多家券商預(yù)計(jì)的6萬輛至8萬輛。在外界關(guān)心的OTA（遠(yuǎn)程無線升級技術(shù)）計(jì)劃上，小米SU7擬在2024年5月初進(jìn)行第一次OTA，屆時將新增支持無線CarPlay，并在5月底進(jìn)行第二次OTA，并開通10個城市的城市NOA（自動輔助導(dǎo)航駕駛）。雷軍稱：“小米SU7的高速NOA絕對可以媲美華為、小鵬。”

華為系則是三“界”齊發(fā)，與賽力斯合作的問界、與北汽集團(tuán)合作的享界、與奇瑞汽車合作的智界首次齊聚北京車展，成為展館另一焦點(diǎn)。

另外，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在車展前夕的發(fā)布會上提到，華為發(fā)布乾崑智能汽車解決方案，旨在把智能帶入每一輛車，引領(lǐng)全球汽車第二個百年變革。

今年剛加入華為“朋友圈”的東風(fēng)汽車，將如何打開局面?zhèn)涫軜I(yè)界關(guān)注。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢在車展現(xiàn)場對上海證券報記者表示，東風(fēng)和華為的合作模式，采取共同定義汽車，在車機(jī)的鴻蒙系統(tǒng)和智駕方面合作，同時開放合作和全棧式自研要一起推進(jìn)。對于入股華為車BU，尤崢表示，東風(fēng)會密切跟蹤相關(guān)狀態(tài)。

國際車企誠意十足

在本次車展上，大眾汽車集團(tuán)及旗下品牌呈現(xiàn)由44款展車組成的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容，其中包括11款首秀車型。

“我在上海同濟(jì)大學(xué)取得博士學(xué)位，過去30多年來，與中國一直保持緊密的聯(lián)系?！?大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席奧博穆說，大眾汽車集團(tuán)在中國已經(jīng)設(shè)定了明確的2030年目標(biāo)——保持在華國際車企第一的地位，同時為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)不懈努力?！爸袊囀袌龅霓D(zhuǎn)型速度領(lǐng)先世界，集團(tuán)將持續(xù)深化對中國市場的投入，并在中國這一充滿活力的市場加速發(fā)展?！眾W博穆說。

大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，大眾將不斷提升中國本土研發(fā)能力，并同領(lǐng)先的本土科技企業(yè)和汽車制造商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以“中國速度”加速發(fā)展。

貝瑞德透露：“我們將每三年推出一代新車型、每兩年升級一次電子架構(gòu)、每個月進(jìn)行一次OTA遠(yuǎn)程升級，這是大眾汽車集團(tuán)在中國市場的全新節(jié)奏?！弊鳛榇蟊姷闹袊潞献骰锇椋※i汽車董事長何小鵬稱，大眾汽車與小鵬汽車將共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的純電動車型，將于2026年走向市場。

4月25日，寶馬集團(tuán)董事長齊普策參觀了長城汽車展臺，寶馬汽車和長城汽車目前在光束汽車項(xiàng)目上是合作伙伴?！拔沂侵袊幕膼酆谜??！饼R普策說。

本屆車展，寶馬集團(tuán)旗下BMW新世代概念車中國首秀，MINI首款純電動跨界車型MINI Aceman全球首秀，全新電動MINI Cooper也正式亮相中國。寶馬集團(tuán)介紹，2024年，寶馬集團(tuán)將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容，為中國消費(fèi)者呈現(xiàn)20余款BMW和MINI品牌的全新及升級車型。

梅賽德斯-奔馳攜1款全球首發(fā)、7款中國首發(fā)及車展首秀、8款中國上市的全品牌21款車型和前瞻數(shù)字科技登陸北京車展。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“本次車展，奔馳帶來涵蓋多種驅(qū)動方式和各個細(xì)分市場的多款車型。伴隨多款新車的上市，梅賽德斯-奔馳高端豪華產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富，品牌電動轉(zhuǎn)型的決心不變。”

產(chǎn)業(yè)鏈“撒手锏”不斷

寧德時代董事長曾毓群成為2024北京車展的明星企業(yè)家，4月25日開幕首日，他就頻繁穿梭于車展各個場館，與新能源汽車客戶互動。作為動力電池行業(yè)的絕對龍頭，寧德時代在北京車展發(fā)布了全球首款兼顧1000公里續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。寧德時代還將攜手華為、星星充電、云快充、蜀道新能源，構(gòu)建神行超充網(wǎng)絡(luò)，搭建國內(nèi)最大的超充服務(wù)平臺。

技術(shù)層面，神行PLUS在正極采用了顆粒級配的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超高壓實(shí)密度；在負(fù)極加入自主研發(fā)的三維蜂巢狀材料，提升了負(fù)極的能量密度，并有效控制了充放電時的體積膨脹。此外，在電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，寧德時代開發(fā)出行業(yè)首創(chuàng)的一體式外殼結(jié)構(gòu)，大幅提升電芯內(nèi)部的空間利用率。

已正式赴港遞表、或成為今年港股最大IPO的地平線，則帶來了新一代車載智能計(jì)算方案征程6系列以及Horizon SuperDriveTM全場景智能駕駛解決方案。同時，地平線還宣布征程6系列的10家首批量產(chǎn)合作車企及品牌。

大疆車載公布了豐富的產(chǎn)品組合和落地成果，首次展示了駕艙一體方案、激目方案、車載無人機(jī)方案等新技術(shù)。繼不久前與中國一汽簽約合作后，車展上，大疆車載與東風(fēng)汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)、集成、測試等方面深入合作。目前雙方的合作項(xiàng)目正在推進(jìn)中，合作成果將率先在東風(fēng)納米下一款量產(chǎn)新車上首發(fā)搭載，2025年正式投放市場。