北京時(shí)間4月17日,全球光刻機(jī)龍頭阿斯麥(ASML)發(fā)布了2024年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,公司今年一季度營(yíng)收端大幅下滑,實(shí)現(xiàn)營(yíng)收52.9億歐元,同比下降21.6%,不及市場(chǎng)預(yù)期。收入端的大幅下滑直接影響了公司的季度利潤(rùn),公司一季度凈利潤(rùn)為12.24億歐元,同比下滑37.4%。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)公布后,阿斯麥美股盤(pán)前大跌5%;晚間美股開(kāi)盤(pán)后,該股股價(jià)再度下行,跌超7%。
市場(chǎng)觀點(diǎn)對(duì)此分析認(rèn)為,從整體行業(yè)面看,當(dāng)前半導(dǎo)體周期仍然低迷,手機(jī)、個(gè)人電腦等終端需求還是相對(duì)疲軟。而英偉達(dá)、臺(tái)積電等公司的業(yè)績(jī)向好,主要得益于數(shù)據(jù)中心及AI需求的結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。然而從本次阿斯麥一季度的財(cái)報(bào)來(lái)看,這部分需求當(dāng)前并未傳導(dǎo)至光刻系統(tǒng)等設(shè)備端。
業(yè)績(jī)爆雷 光刻機(jī)龍頭大跌
4月17日,全球光刻機(jī)龍頭阿斯麥發(fā)布了2024年第一季度財(cái)報(bào),一季度訂單額不及市場(chǎng)預(yù)期。
具體來(lái)看,今年一季度,阿斯麥的銷售額為52.9億歐元,同比下降21.6%,此前市場(chǎng)預(yù)期的銷售額均值為53.9億歐元;一季度凈利潤(rùn)為12.24億歐元,同比下滑37.4%,市場(chǎng)預(yù)期為10.7億歐元。
阿斯麥預(yù)計(jì),2024年第二季度銷售額為57億至62億歐元,低于市場(chǎng)預(yù)期的64.6億歐元,毛利率介于50%到51%;該公司還預(yù)計(jì)2024年的凈銷售額將與2023年基本持平。
財(cái)報(bào)披露后,美股市場(chǎng)中,阿斯麥的股價(jià)在夜盤(pán)交易中一度大跌超11%,開(kāi)盤(pán)前跌幅收窄至5%左右。北京時(shí)間4月17日晚間美股開(kāi)盤(pán)后,阿斯麥股價(jià)再度下行,截至記者發(fā)稿時(shí)跌超7%。
公開(kāi)資料顯示,總部位于荷蘭的阿斯麥,是全球最大的光刻機(jī)生產(chǎn)商,占據(jù)了高達(dá)80%的高端光刻機(jī)市場(chǎng)份額。全球芯片廠商最先進(jìn)制程芯片所需的EUV光刻設(shè)備,全部都來(lái)自阿斯麥。
行業(yè)周期低迷階段 需求端表現(xiàn)疲軟
從市場(chǎng)分析來(lái)看,阿斯麥一季度營(yíng)收、凈利潤(rùn)環(huán)比下降或與光刻機(jī)銷量下降有關(guān)。2024年第一季度,阿斯麥?zhǔn)鄢龅娜鹿饪滔到y(tǒng)為66臺(tái),而上一季度為113臺(tái);二手光刻系統(tǒng)為4臺(tái),上一季度為11臺(tái)。公司產(chǎn)品及服務(wù)總毛利率為51%,第一季度新增訂單金額為36億歐元,其中6.56億歐元為EUV光刻機(jī)訂單。
去年,智能手機(jī)和筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品的需求疲軟,導(dǎo)致生產(chǎn)半導(dǎo)體的芯片制造商業(yè)績(jī)不振,這最終傳導(dǎo)到阿斯麥,該公司設(shè)備的需求明顯減弱。
阿斯麥?zhǔn)紫?cái)務(wù)官Roger Dassen在解釋新增訂單量不穩(wěn)定時(shí)表示,如果把2023年第四季度和2024年第一季度的新增訂單累計(jì)來(lái)看,有將近130億歐元,這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字。
他繼續(xù)解釋稱,2022年投資者日上,公司預(yù)測(cè)2025年的凈銷售額將在300億到400億歐元。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的中間值,也就是350億歐元,鑒于目前的未交付訂單情況,在接下來(lái)的三個(gè)季度中,公司如果每季度收到40億歐元以上的新增訂單,即可在2025年初達(dá)到凈銷售額目標(biāo)的中間值。
阿斯麥總裁兼首席執(zhí)行官Peter Wennink表示:“阿斯麥預(yù)計(jì)2024年第二季度凈銷售額為57億至62億歐元,毛利率在50%到51%之間;預(yù)計(jì)研發(fā)成本約為10.7億歐元,銷售及管理費(fèi)用約為2.95億歐元。隨著半導(dǎo)體行業(yè)從低迷狀態(tài)中持續(xù)復(fù)蘇,我們對(duì)于2024年全年的展望保持不變,預(yù)計(jì)下半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)將比上半年強(qiáng)勁。我們將2024年視為調(diào)整年,持續(xù)對(duì)產(chǎn)能提升和技術(shù)進(jìn)步進(jìn)行投資,為迎接行業(yè)的周期拐點(diǎn)做好準(zhǔn)備?!?/p>
“目前已經(jīng)看到下游庫(kù)存正在得到很好的控制,并正在下降到正常水平。這與我們的預(yù)期非常吻合,即2024年行業(yè)將出現(xiàn)復(fù)蘇,以及我們正在為2025年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)做準(zhǔn)備。這意味著我們要建設(shè)產(chǎn)能,為產(chǎn)量的提升做好準(zhǔn)備?!盧oger Dassen預(yù)計(jì)2025年公司的毛利率將達(dá)到2022年所預(yù)計(jì)的54%至56%。
這個(gè)財(cái)報(bào)季 芯片龍頭還能大漲嗎?
阿斯麥股價(jià)的走弱也影響到美股其他芯片龍頭。截至記者發(fā)稿時(shí),全球芯片龍頭英偉達(dá)、超威半導(dǎo)體(AMD)跌幅均在2%左右。
有市場(chǎng)觀點(diǎn)分析認(rèn)為,從整體行業(yè)面看,當(dāng)前半導(dǎo)體周期仍然低迷,手機(jī)、個(gè)人電腦等終端需求還是相對(duì)疲軟。而英偉達(dá)、臺(tái)積電等公司的業(yè)績(jī)向好,主要得益于數(shù)據(jù)中心及AI需求的結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。然而從本次阿斯麥一季度的財(cái)報(bào)來(lái)看,這部分需求當(dāng)前并未傳導(dǎo)至光刻系統(tǒng)等設(shè)備端。
日前,花旗分析師Christopher Danely和Kelsey Chia發(fā)布報(bào)告稱,2024年一季度美股半導(dǎo)體公司的業(yè)績(jī)和指引將更為平淡,無(wú)法重現(xiàn)2023年的人工智能成績(jī)。部分原因在于半導(dǎo)體風(fēng)向標(biāo)AMD要到今年夏季才會(huì)提高人工智能部分的營(yíng)收預(yù)期,模擬芯片公司業(yè)績(jī)和指引也將符合預(yù)期。
花旗認(rèn)為,人工智能的出現(xiàn)讓數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)支出大增,一定程度上抵消了傳統(tǒng)服務(wù)器的疲軟,預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)中心支出(占半導(dǎo)體總需求的22%)將受到傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心CPU被GPU取代的影響。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,盡管當(dāng)前半導(dǎo)體股估值處于高位,且一季度業(yè)績(jī)較為平淡,但在人工智能需求的推動(dòng)下,仍有上行空間,現(xiàn)階段不宜單純基于估值而拋售半導(dǎo)體股票,繼續(xù)看好半導(dǎo)體股的前景。
特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠5月開(kāi)工
4月17日,上證報(bào)記者從特斯拉中國(guó)獲悉,備受關(guān)注的特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠計(jì)劃于5月開(kāi)工,并將于2025年第一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),這也是特斯拉在美國(guó)本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目。
公開(kāi)資料顯示,2022年12月,特斯拉在上海臨港完成拿地簽約,宣布特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目正式啟動(dòng)。2023年12月22日,特斯拉宣布,該公司在上海正式啟動(dòng)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目,該項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)商用儲(chǔ)能電池Megapack。該項(xiàng)目的征地簽字儀式已經(jīng)在上海舉行,標(biāo)志著特斯拉這一“里程碑式項(xiàng)目”的正式啟動(dòng)。
“近年來(lái),中國(guó)不斷提升對(duì)外開(kāi)放水平,特斯拉是見(jiàn)證者,更是受益者。”特斯拉全球副總裁陶琳說(shuō),中國(guó)持續(xù)對(duì)外開(kāi)放的政策、先進(jìn)的發(fā)展理念和良好的營(yíng)商環(huán)境為企業(yè)創(chuàng)造了巨大機(jī)遇,中國(guó)市場(chǎng)是特斯拉發(fā)展的“必選項(xiàng)”。此前,陶琳表示,特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠不僅是企業(yè)全球生產(chǎn)布局的一次重要優(yōu)化,也將助力上海新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型。
生產(chǎn)特斯拉主銷車(chē)型Model 3和Model Y的上海超級(jí)工廠
投入使用的特斯拉Megapack
按規(guī)劃,特拉斯上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠將生產(chǎn)超大型商用儲(chǔ)能電池Megapack,該產(chǎn)品基于一體化系統(tǒng)集成和模塊化設(shè)計(jì),幫助電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商、公用事業(yè)公司等更高效地存儲(chǔ)和分配可再生能源,是迄今為止世界上最大的電化學(xué)儲(chǔ)能設(shè)備。Megapack每臺(tái)機(jī)組可存儲(chǔ)超過(guò)3.9兆瓦時(shí)的能源,足以滿足3600戶家庭1小時(shí)的用電需求。200多臺(tái)Megapack可以組成一個(gè)儲(chǔ)能電廠,可儲(chǔ)存100萬(wàn)度電,滿足舊金山市6個(gè)小時(shí)的用電需求。
特斯拉有關(guān)人士介紹,從成立之初,特斯拉就開(kāi)始布局儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè),近年來(lái)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)更是增速迅猛,重要性已經(jīng)不亞于特斯拉電動(dòng)車(chē)。2015年開(kāi)始,特斯拉在美國(guó)推出Megapack和Powerwall等產(chǎn)品,分別面向大型工商業(yè)儲(chǔ)能和家庭儲(chǔ)能市場(chǎng)。特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品目前遍布全球超過(guò)65個(gè)國(guó)家和地區(qū),市場(chǎng)需求巨大。2023年,特斯拉儲(chǔ)能裝機(jī)總量達(dá)到了14.7吉瓦時(shí)(1吉瓦時(shí)=1000兆瓦時(shí)),是2022年的兩倍以上,公司能源發(fā)電與存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)在2023年幾乎翻了四倍。
特斯拉創(chuàng)始人、CEO馬斯克在2023年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示:“多年來(lái)我一直預(yù)測(cè),儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。它正在實(shí)現(xiàn)。”
特斯拉上海超級(jí)工廠第200萬(wàn)輛新車(chē)下線現(xiàn)場(chǎng)
2023年6月1日凌晨,在特斯拉上海超級(jí)工廠,剛下飛機(jī)的馬斯克和中國(guó)員工們合影
特斯拉儲(chǔ)能和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈“共贏”
4月16日,特斯拉美股下跌2.71%,總市值跌破5000億美元,不及微軟的六分之一。特斯拉股價(jià)已從前期超過(guò)300美元高點(diǎn)跌至150美元附近。
4月17日,特斯拉美股盤(pán)初跌超2%,截至記者發(fā)稿時(shí)跌幅收窄至1%以內(nèi)。
特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示,公司在2024年第一季度交付新車(chē)不及市場(chǎng)預(yù)期。4月15日,有消息稱,馬斯克發(fā)布特斯拉全員信,宣布特斯拉全球?qū)⒉脝T10%。
有汽車(chē)行業(yè)分析師對(duì)記者表示,中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于特斯拉而言富有戰(zhàn)略意義。一方面,特斯拉上海超級(jí)工廠是特斯拉全球范圍的汽車(chē)產(chǎn)能重地,該工廠生產(chǎn)的特斯拉主銷車(chē)型Model 3和Model Y,不僅在中國(guó)市場(chǎng)熱銷,還出口遠(yuǎn)銷到歐洲等市場(chǎng)。
另一方面,作為特斯拉未來(lái)業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn)的儲(chǔ)能和自動(dòng)駕駛等也都離不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng),這反映到供應(yīng)端和需求端兩方面。工商業(yè)儲(chǔ)能和家庭儲(chǔ)能市場(chǎng)未來(lái)將有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景,削峰填谷既有經(jīng)濟(jì)價(jià)值,也有環(huán)保意義。對(duì)近期處于相對(duì)困境中的特斯拉來(lái)說(shuō),上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠進(jìn)程的加快,將有助于其在未來(lái)更快提振業(yè)績(jī)。
銀河證券研報(bào)指出,從此前特拉斯上海超級(jí)工廠經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,中國(guó)國(guó)內(nèi)強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和特斯拉品牌技術(shù)優(yōu)勢(shì)結(jié)合已經(jīng)取得巨大成功,帶動(dòng)了新能源車(chē)國(guó)內(nèi)銷量及出口量高增,供應(yīng)鏈本地化率超過(guò)95%。基于此,特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的落地、產(chǎn)品全球放量將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電池、材料、零部件等需求增長(zhǎng),特斯拉供應(yīng)鏈企業(yè)受益確定性增強(qiáng)。
責(zé)編:郭晨希 校對(duì):孫潔華 圖編:周 洋
審讀:朱建華 監(jiān)制:浦泓毅 簽發(fā):林艷興